Uma sesmaria às margens do Ribeirão São Pedro
Em 29 de junho de 1818, o desbravador João Pereira da Rocha chegou às margens de um curso d'água conhecido como Ribeirão São Pedro - hoje canalizado sob uma das avenidas mais importantes da cidade. Ali fundou a Fazenda São Francisco, marco inicial da futura Uberlândia.
Nas décadas seguintes, os irmãos Carrejo compraram parte dessas terras e formaram novas propriedades - Olhos D'Água, Lage, Marimbondo e Tenda -, atraindo famílias vindas de outras regiões de Minas para trabalhar a lavoura e criar gado.
Nossa Senhora do Carmo e São Sebastião
Em 1853, uma capela foi inaugurada no povoado que crescia às margens do Ribeirão São Pedro, dando origem ao Arraial de Nossa Senhora do Carmo e São Sebastião da Barra de São Pedro de Uberabinha - nome longo para um lugar que, em 1857, já reunia cerca de 3 mil paroquianos e precisou ampliar seu templo.
Esse núcleo em torno da capela corresponde hoje à parte central da cidade - a mesma região onde está a Praça Clarimundo Carneiro, um dos pontos mais tradicionais do centro uberlandense.
A emancipação e a chegada dos trilhos
Em 31 de agosto de 1888, o então distrito de Uberaba se emancipou com o nome de São Pedro de Uberabinha. Em 1891 tornou-se município, e em 1892 a sede foi elevada à categoria de cidade. A urbanização ganhou força com a chegada da estrada de ferro Mogiana em 1895, que ligou a cidade a São Paulo e acelerou o comércio regional.
Foi só em 1929, por lei estadual, que o município passou a se chamar Uberlândia - nome formado a partir do latim "uber" (fértil) somado ao sufixo "lândia".
O maior polo logístico do interior mineiro
Uberlândia é hoje o segundo município mais populoso de Minas Gerais e o quarto do interior do Brasil, servido por cinco rodovias federais e reconhecido como um dos principais entroncamentos logísticos do país. O crescimento trouxe shoppings, bairros planejados e uma malha urbana que já soma mais de 160 bairros - a cidade hoje agrupa boa parte deles no projeto "Bairros Integrados" da prefeitura.
